氟碳涂料的另一个品种就是用含氟单体与非含氟单体进行共聚制得溶剂型或水性涂料。这种新型的氟碳漆先由含氟单体与()酯类单体或乙烯---类单体进行溶液或乳液聚合形成有机氟聚合物，然后再进行复配成为可交联型的涂料。

    就现在市场来说，常用的含氟单体大致为以下几种：tfe(四氟乙烯)、ctfe(三氟)、vf(---)和vdf。这些氟碳漆涂料无疑都有着优良的耐油性、耐水性和耐候性，而且这些氟碳漆涂料早已运用到了多种建材涂装、纺织品和皮革等广泛领域。

5．腻子一般批嵌4-5遍； 6.腻子层干燥（一般不超过4小时）后进行砂磨。时间太长，腻子干硬，将很难砂磨（浪费人力和砂纸），必须将粗糙腻面完全磨光，否则后续施工将浪费大量腻子。

6．应采用120目或150目砂纸打磨。

7．腻子打磨后墙面凸凹不平现象应消除，同时修直阳角和腰线。

抛光腻子

1．在打磨平整的腻子上进行抛光腻子的施工。

2．要求表面无批刮印痕，尤其是阴阳角、滴水线、窗沿及落水管附近墙面。

3．线条平直、阳角笔直，无残缺。

4．用指甲抠无掉粉现象，粘结力合格。

钢材领域

氟碳涂料在钢材领域的应用早出现于彩钢板上，安装在厂房和仓库的顶部，由于它，安装方便，色彩绚丽，很快在流行开来。在道路桥梁建设领域，对所有钢材的防腐要求都---。据一些的统计，每年总腐蚀损失可占---总产值（gdp）的2%-4%，美国与钢筋锈蚀有关的损失可占总腐蚀损失的40%，仅桥梁腐蚀破坏就占总腐蚀损失的20%。因此，2000年以后设计或改造的重点桥梁90%都用氟碳涂料进行涂装保护。

在建筑领域，尤其是建筑和厂房建筑，钢结构开始大量使用。为了保持长期的使用安全和美观，减少清洁和维护的费用，大部分---在设计时在外墙面和钢结构表面都使用氟碳涂料。成功案例有：上海科技城、浦东国际机场、虹口体育场、上海虹桥机场。

在高架天线和电视塔的钢结构领域，氟碳涂料仍不可缺少。我国每年花在钢塔桅更新上的直接费用在千万以上，------年平均金属防护费用约占总维护费用的10%，个别工程采用了氟碳涂料的耐候钢，其涂层费用约占钢结构造价的10%-25%，每年节约维修费用约10%。10年节约的费用可再建一座同样高塔